先分清纯中转和实际入境
纯国际中转、非联程自助转机、换机场和出机场住宿，不是同一个问题。只要涉及过边检、取行李、重新值机或陆路移动，就要把 TDAC 和交通时间一起规划。
- 纯中转：先看航空公司和机场要求。
- 非联程：重点看取行李和重新值机。
- 换机场：把入境和交通缓冲一起算。
曼谷两机场不能混用
素万那普 BKK 和廊曼 DMK 位置不同，换机场通常需要陆路移动。页面应提醒用户先看机票机场代码，再决定是否需要 TDAC、行李重托和交通缓冲。
机场交通页承接路线问题
从机场进市区、从芭提雅回机场、从曼谷到具体酒店区，都是转机和入境后的下一步搜索。专题页负责把这些路线细页串起来。
专题页的 SEO 作用
TDAC 页解决手续判断，交通页解决实际移动。把两者放入同一专题，可以覆盖“转机手续 + 机场交通”的复合搜索，也能把站内权重集中到新页。
常见问题
泰国转机和 TDAC 应该先看什么？
先看是否实际入境泰国。若需要过边检、取行李、换机场、重新值机或出机场住宿，就要把 TDAC 和交通时间一起准备。
非联程转机为什么要单独看？
非联程往往没有行李直挂和航班保护，可能需要入境、取行李和重新值机，时间和资料都要更保守。
换机场转机只看地图车程够吗？
不够。还要算入境、取行李、叫车、堵车、重新值机、安检和出境时间，尤其是 BKK 与 DMK 之间移动。